从天津市开发区获悉：日前，国家发改委批复同意建设天津南港液化天然气应急储备项目(天津南港LNG项目)。 天津南港工业区是天津市未来石化产业发展的重要承载地，目前中沙新材料园、渤化“两化”搬迁、北燃LNG、中石化LNG、南奥仓储、泰奥石化等多个项目正在集中建设和运营。2018年12月份，经国务院审批，国家发改委、国家能源局正式发布《环渤海地区LNG储运系统建设实施方案(2019-2022年)》，北燃项目成为国家天然气保障体系中的重要一环，主要承担北京市天然气应急储备功能，同时可对接收站及外输

随着国际海事组织“限硫令”正式实施，国际航行船舶使用液化天然气（简称LNG）燃料的比例急剧增长，按照挪威船级社和普氏能源的预测，到2050年LNG将占到船用燃料的41%左右。 LNG加注站建设需求日益迫切 近年来，我国各大造船厂承接的国际和国内LNG燃料船舶订单数量逐渐增多，目前有56艘在建。作为支撑LNG燃料船舶运营的重要基础设施，LNG加注站的建设需求将日益迫切。我国海上LNG燃料加注作业现状几乎空白，而与我国邻近的韩国、新加坡都在加快推动船舶LNG燃料加注产业发展，将对我

今年一季度，我国能源领域战疫情促生产，复产增产势头良好，能源进口增长较快，能源供应稳定充足，为抗击新冠肺炎疫情和恢复生产生活秩序提供了坚实保障；能源结构继续优化，需求整体偏弱。　　一、能源生产恢复势头良好　　一季度，规模以上工业能源生产总体平稳。分品种看：　　原煤生产快速恢复。各地积极推进复工复产，蒙、晋、陕、疆等原煤主产区和主要原煤生产企业已基本复产达产，全力保障了原煤供应。一季度，原煤产量8.3亿吨，同比下降0.5%，接近上年同期水平。其中，3月增长9.6%，扭转了1—2月的下降局面，增速比上年同

近期，产油国间的价格战将国际油价迅速拖到30美元/桶以下。不过，油价的暴跌对天然气而言可能并非坏事，反而有可能助推天然气时代的到来。 同样作为化石能源，天然气既不受欧佩克的控制，承受的绿色转型压力也相对较小。全球主要的天然气生产大国，如俄罗斯、卡塔尔，都不是欧佩克成员国。以俄罗斯为例，此次石油价格战虽然令其损失了不少石油市场份额，但其在欧洲的天然气业务却并没有受到影响。 事实上，除了已经退出欧佩克的卡塔尔、被美国制裁的伊朗，海湾地区没有国家有成规模的天然气产能。根据BP世界能源

从用煤时代到用气时代，转型进展之迅速令人感叹，天然气在国家能源产销量中的占比快速提升，重要性已不言而喻。 但与此同时，国内天然气行业的崛起却缺少了时间、经验、基础设施方面的积淀，储气基础设施建设滞后、储备能力不足、价格机制不完善等问题凸显，成为当下制约天然气安全稳定供应和行业健康发展的突出短板。 为有针对性地解决储气能力建设和运营中的瓶颈问题，促进储气设施加快建设，国家发改委、财政部、自然资源部、住房城乡建设部、国家能源局联合发布《关于加快推进天然气储备能力建设的实施意见》（以

为贯彻落实《国务院关于促进天然气协调稳定发展的若干意见》（国发﹝2018﹞31号）、《国务院关于建立健全能源安全储备制度的指导意见》（国发﹝2019﹞7号），经国务院同意，近日国家发展改革委、财政部、自然资源部、住房城乡建设部、能源局等5部门联合印发《关于加快推进天然气储备能力建设的实施意见》（以下简称《实施意见》），进一步加快推进储气基础设施建设，提升天然气储备能力。就此，记者采访了发展改革委有关负责人。　　问：国家出台《实施意见》的背景是什么？　　答：储气设施是促进天然气供需动态平衡、增强供应保障

据国家能源局网站消息，国家能源局发布公告，就《中华人民共和国能源法(征求意见稿)》(简称“征求意见稿”)公开征求意见。征求意见稿中提到，电网、石油天然气管网等能源输送管网设施应当完善公平接入机制，依法向符合条件的能源生产、销售企业等市场主体公平、无歧视开放。任何单位和个人不得限制市场主体按照国家有关规定申请接入能源输送管网。国家加强管网统筹规划，促进管道间互联互通。接入能源输送管网的设施、设备和产品应当符合国家标准。　　征求意见稿明确，石油、天然气开发坚持陆上与海上并重，加快海上油气田开发。石油、天然

中国石化新闻网讯 据今日油价4月9日报道，天然气已经从石油生产的副产品变成了交通、工业和供暖的重要能源。技术进步助推其作为全球主要能源的发展进程。在此之前，输气管道基础设施和地理位置靠近天然气产区是进口天然气的必要条件。然而，随着液化天然气的发明和发展，即使是偏远和难以到达的地区现在也可以使用这种燃料。全球各地液化和再气化工厂的建设，为这个传统上缺乏灵活性的行业注入了前所未有的流动性。 然而，由于天然气价格在很长一段时间内处于极低水平，目前天然气市场正面临重大危机。由于需求减少加上供应过剩

道琼斯新加坡2020年4月8日电　韩国最大的LNG买家，韩国天然气公司（KOGAS）请求一些船货延期交付。船货延期的细节无法立即得到证实，KOGAS发言人拒绝置评。 知情人士表示，KOGAS认为，由于冠状病毒爆发冲击下游需求，导致库存高企，是要求延期的一个理由。目前尚不清楚供应商是否同意推迟发货。 韩国是全球第三大LNG进口国，因此，任何可能出现的进口下降都可能打压现货价格。上周，现货价格跌至创纪录低点。 尽管韩国很大程度控制住了疫情，但是教堂、医院和疗养院的小规模