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国际LNG市场供给过剩隐忧
2019年,国际LNG市场规模继续维持快速增长态势,但市场整体受供应侧产能大幅上升的影响较明显。国际LNG产能的快速增长,不仅对整体供需平衡形势有一定影响,也改变了市场结构。此外,各国能源政策、基础设施建设及市场需求等方面出现的变化与调整,在现阶段国际LNG贸易中亦有较为明显的体现。 现阶段国际LNG贸易市场呈现“供需两旺”态势 2019年,国际LNG贸易量创下历史新高,根据伍德麦肯兹公司统计,供给方面,2019年年全球LNG供应总量高达3.65亿吨,较2018年同比增加390
发布时间: 2020-05-06 来源:能源杂志
世界最大LNG加注船在沪交付
全球最大、最先进18600立方米LNG加注船30日在沪顺利交付。该艘可提供全流程服务的LNG加注船是由中国船舶集团旗下沪东中华造船(集团)有限公司为日本商船三井建造的,标志着中国船企为国际加注船行业的发展竖立了新标杆。 作为世界首款应用薄膜型MarkIIIFLEX型围护系统的LNG加注船,船长135米,可为全球最大23000TEULNG动力集装箱船提供冷舱、惰化、加注、升温、驱气等全流程的LNG燃料系统专业化服务,一次加注可供23000TEU船航行19500海里,覆盖从欧洲至远东的往返航程
发布时间: 2020-05-06 来源:中新网
全球天然气市场或面临巨大挑战
当所有人都在关注原油市场的崩溃时,全球天然气市场也在面临巨大挑战。据路透社报道,亚洲和欧洲的买家取消了至少20批美国液化天然气(LNG)。全球对天然气的需求不断减少,美国主要液化天然气出口商Cheniere Energy估计,有10批货物被取消。 由于去年供应的大幅增加,亚洲液化天然气价格在疫情到来前就已大幅下跌。近期,亚洲6月份交货的液化天然气价格为每百万英热2美元,仅略高于美国Henry Hub的价格。而就在去年10月,亚洲液化天然气价格约为7美元/百万英热。 据路透社报道
发布时间: 2020-04-29 来源:中国石化新闻网
化“疫”为机 LNG社会车辆加气量创历史新高
复工复产以来,LNG社会车辆加气量屡创历史新高。4月份,LNG社会车辆加气量260吨,同比增长65%,环比增长近36%。 面对疫情影响,嘉通新能源公司紧抓物流企业复工复产、线上带货增长迅猛等有利因素,进一步加大对目标客户的营销力度,开展社会加气车辆促销活动,通过新车加气送精美小礼品、持证加气享优惠、VIP积分换豪礼等系列活动,进一步提升客户加气服务体验。同时积极通过线上平台智慧引流,与第三方加气平台秒加、司集等LNG主流加气平台合作,提高LNG加气站曝光率和流量。完善更新了加气站在高德、百
发布时间: 2020-04-29 来源:嘉通集团
2019年全球LNG贸易增长13%达3.547亿吨
国际天然气联盟(IGU)发布其2020年年度LNG报告。综合分析突出了2019年全球液化天然气产业的所有重大变化。 这份报告重点介绍了全球液化天然气产业的最新动态,包括整个价值链,显示了这一关键的天然气产业领域又一次强劲的增长。液化天然气继续增强全球能源安全,增加获取丰富的全球天然气供应的灵活性。 在连续第六年的增长中,液化天然气贸易增长了13%,达到了3.547亿吨。 尽管2019年全球液化天然气市场上已有37个市场没有新客户加入,但最近新加入的国家——孟加拉国、
发布时间: 2020-04-29 来源:中国石化新闻网
美国天然气价格十多年来第一次成为世界上最昂贵的天然气
由于疫情严重影响了其他地区的需求,美国天然气价格十多年来第一次成为世界上最昂贵的天然气。 美国天然气期货本月上涨约10%,贸易商预测,油价的历史性暴跌将迫使美国页岩公司停止更多钻探活动,并限值作为副产品的天然气产量。与此同时,在欧洲和亚洲,由于供应过剩和疫情导致的消费疲软,价格正跌至新低。 自页岩气革命以来,美国天然气价格一直是最便宜的。页岩气革命给美国带来了大量燃料,并使美国成为全球最大的天然气生产国。大型的出口码头是通过与美国低天然气价格挂钩的合同来吸引客户,从而获得融资和
发布时间: 2020-04-28 来源:中国能源网
卡塔尔LNG的发展雄心与中国机遇
近日,卡塔尔石油公司宣布,将在未来10年之内建造超过100艘LNG船,以支持其最大气田——北方气田LNG产能扩建项目。近年来,卡塔尔不断扩大其LNG生产能力,引领中东乃至全球天然气产业发展的雄心愈发明显。 2018年,在全球最大LNG液化产能地位被澳大利亚超越之后,卡塔尔于2019年底宣布再建两条大型LNG生产线,其LNG产能将在2027年达到每年1.26亿吨,重回全球行业领军地位。为优化LNG出口业务,卡塔尔石油公司早在2018年即对其旗下卡塔尔天然气运营公司和拉斯拉凡天然气公司合并重组
发布时间: 2020-04-28 来源:中国石油新闻中心 董宣
谏言“十四五”:摘掉天然气开发专营权的“铁帽子”
2020年是“十三五”的最后一年,也是中国天然气行业“十四五”规划工作的开启之年,总结“十三五”期间天然气产业的改革成绩、存在问题以及体制机制方面的挑战,并分析其原因,对于制定 “十四五”规划和下一步改革路径将起到关键作用。 “十三五”期间,我国天然气产业行业改革进展 “十三五”以来,我国天然气领域市场化改革步伐明显加快,一系列天然气领域改革政策和措施相继推出,并取得积极进展。 一是上游资源矿权改革试点积极推进。常规油气区块矿权改革取得突破,区块公开招标打破了上
发布时间: 2020-04-27 来源:能源杂志
中国天然气管网市场化改革中的问题及国外经验借鉴
2019年12月,国家石油天然气管网集团有限公司成立,将实现天然气管网全面开放,市场将面临新的问题与挑战,包括:新垄断公司形成,中游环节监管任务艰巨;历史高价进口合同的成本疏导压力巨大;已签天然气进口资源或将受到冲击;资源安全稳定供应责任需落实。 美、英、欧盟和韩国天然气管网独立历程显示:改革后传统销售公司和地方配气公司用户流失严重;交易中心或将迎来发展新机遇,并促进天然气价格市场化发展;高价资源遗留问题需要政府积极疏导;长期购销协议或可提高用户资源供应安全。 建议国家相关部门牵头
发布时间: 2020-04-27 来源:国际石油经济 孙文宇,刘四洋,陈蕊
我国天然气消费新增长点在哪里?
编者按:年初以来,突如其来的新冠肺炎疫情对我国经济社会发展带来极大冲击,再加上疫情蔓延全球对国内外贸出口产生的负面影响,全年天然气消费“失速”的风险逐渐成为大概率事件。不过,随着国内疫情基本受控,复工复产速度加快,我国天然气消费的内生性增长空间依然广阔。  当前,在突发性公共卫生事件及全球经济步入阴霾的双重影响下,我国天然气下游市场的核心矛盾已从供给侧转移到需求侧。我们需充分发挥上下游一体化带来的资源优势,加大力度进一步推动天然气综合利用,着手未来下游布局,以终端市场竞争力的提升来推进天然气全产业链的
发布时间: 2020-04-27 来源:中国石油新闻中心
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