据12月3日Argus Media报道，壳牌执行副总裁史蒂夫•希尔在CWC世界液化天然气峰会上表示，壳牌计划到2025年将液化天然气燃料船的数量增加一倍以上。目前，改公司已经有6艘液化天然气燃料船投入使用或即将开始服务。 希尔补充称，未来几年，液化天然气将大幅提高其在燃料供应市场的份额，这也得益于其在全球范围内的可用性。所有主要港口都有液化天然气供应，而作为一种船舶燃料被广泛使用，只需要完成“最后一英里”的投资，实现燃料补给作业。 虽然完成将液化天然气作为船舶燃料的供应链可能仅需要相对较小的投

2020年12月5日，随着年度第107艘次“Woodside Rogers”LNG船舶顺利完成接卸任务，天然气分公司天津LNG接收站年度累计接卸LNG达706万吨，年度累计接卸LNG量再创中国石化新高，天津LNG预计今年接卸量达750万吨，年度接卸量将再创新高。为冬季天然气保供奠定了坚实基础。　　今年以来，天津LNG克服新冠疫情不利影响，认真落实集团公司和天然气分公司各项工作部署，秉持“保供是第一要务”理念，调动一切因素抓好安全生产工作，实现疫情防控与平稳保供双战双胜。　　目前，已步入冬季保供关键阶段

随着北方地区步入采暖季，我国天然气消费进入旺季，冬季保供模式正式开启。业内认为，我国采暖季天然气消费需求将快速增长，同时国际天然气供应宽松，国内天然气产供储销体系建设成效显现，预计今冬明春，我国天然气供需整体将保持平衡，高峰月或呈现“紧平衡”态势。　　从国际供应端来看，受疫情及国际油价暴跌的影响，2020年全球天然气市场需求下降，供需宽松加剧，国际天然气价格深度下跌，为我国充分利用国际市场、国际资源提供了机遇。海关统计数据显示，今年10月份，中国天然气进口753.0万吨，进口金额139.9亿元。今年1

12月3日9时36分，随着中俄东线天然气管道（以下简称中俄东线）吉林长岭分输站出站阀门徐徐开启，历时500余天紧张施工建设的中俄东线中段（吉林长岭-河北永清）工程画上圆满句号，正式投产运营。这是国家管网集团成立以来在工程建设方面取得的又一重大成果，标志着来自俄罗斯的清洁天然气即将正式抵达首都北京和京津冀腹地，为首都经济圈的快速发展注入新的动力。 中俄东线工程北起黑龙江省黑河市，途经9个省、自治区、直辖市，南至上海，管道全长5111公里，其中新建管道3371公里，利用在役管道1740公里，是

随着北方地区步入采暖季，我国天然气消费进入旺季，冬季保供模式正式开启。业内认为，我国采暖季天然气消费需求将快速增长，同时国际天然气供应宽松，国内天然气产供储销体系建设成效显现，预计今冬明春，我国天然气供需整体将保持平衡，高峰月或呈现“紧平衡”态势。　　从国际供应端来看，受疫情及国际油价暴跌的影响，2020年全球天然气市场需求下降，供需宽松加剧，国际天然气价格深度下跌，为我国充分利用国际市场、国际资源提供了机遇。海关统计数据显示，今年10月份，中国天然气进口753.0万吨，进口金额139.9亿元。今年1

据MENAFN通讯社11月27日消息称，液化天然气(LNG)市场的主要推动因素是对天然气管道基础设施扩张和发展的日益关注，以及下游行业对天然气的需求不断上升。液化天然气价格的下降，以及支持性的政府法规和指导方针的实施，也有利于市场的增长。 Grand View Research，Inc.的一份新报告显示，到2027年，全球液化天然气市场需求预计将达到5.6019亿吨，2020年至2027年的复合年增长率为5.8%。 随着产品被用于建筑设备，预计各国对基础设施的充分支持将扩大整个建筑部门的

11月10日，起航自卡塔尔的Q-MAX型LNG运输船阿尔玛菲娅号，成功靠泊中国石化天然气分公司天津LNG接收站码头。这是该接收站今年安全接卸的第100艘LNG运输船。 该类型运输船是世界上船体最大、设施最先进的LNG运输船，设计承载能力为26.6万立方米，折合天然气1.6亿立方米，目前全球仅有14艘在运。

  根据文件，我国到2035年，基本建成人民满意、保障有力、世界前列的现代化内河航运体系。内河航运基础设施、运输服务、绿色发展、安全监管等取得重大突破，在综合交通运输中的比较优势得到充分发挥，服务国家战略的保障能力显著增强。内河千吨级航道达到2.5万公里；主要港口重点港区基本实现铁路进港；内河货物周转量占全社会比重达到9%；重要航段应急到达时间不超过45分钟，主要港口(区)应急到达时间不超过30分钟；新能源和清洁能源船占比显著提高，船舶污水垃圾等污染物实现应收尽收、达标排放；物联网、人工智能等新一代信息技术在内河航

2020年6月2日，伍德麦肯兹公司表示，北半球夏季期间全球液化天然气需求预计将减少300万吨（合2．7％），为2012年以来首次季节性萎缩。 该公司在一份声明中表示，由于防疫封锁措施和疫情爆发后的负面经济前景，液化天然气的需求增长受到了影响，该公司预计需求将下降。 伍德麦肯兹公司研究总监Robert　Sims表示：＂新冠疫情引发的液化天然气交付量较前一年收缩的情况将持续至2020年夏季。＂ Sims称，2020/21年冬季需求可能较去年增加500万吨，但低于去年1,500

该订单是今年全球造船业最大的项目。 在与中国船舶集团有限公司(下称中国船舶集团)签订首份订单后，卡塔尔石油公司(Qatar Petroleum)又与韩国三大船企签署了订单。 6月2日，韩联社消息，韩国三大造船巨头韩国大宇造船、现代重工和三星重工已和卡塔尔石油公司签署液化天然气(LNG)船相关合同，合同金额高达23.6万亿韩元(约合人民币1372.2亿元)。 根据合同，上述三家船厂将在2027年之前确保有足够的船位为卡塔尔建造LNG船。韩联社称，依照造船业惯例，合同双方一般