液化天然气（Liquefied Natural Gas，简称LNG）贸易合同是开展LNG贸易的基础。过去十年，世界LNG产业蓬勃发展，大量液化项目建成投产，全球LNG供需逐步表现出宽松态势。全球LNG产业还受到经济下滑、疫情爆发、改革、政策等多重因素的叠加影响，LNG贸易面临新的机遇和挑战，传统卖方主导的贸易格局逆转，对LNG贸易方式及贸易合同模式带来一定影响。因此，笔者追踪近期全球LNG产业的新特点，分析和研判LNG贸易合同的发展趋势，并针对贸易合同提出几点切实建议，以期为我国LNG贸易企业开展贸易及

受终端需求波动剧烈影响，近日持续飙升了近1个月的LNG（液化天然气）价格出现大幅波动。金联创全国LNG价格指数显示，2020年12月25日LNG全国价格指数为6886元/吨，较12月22日的高点8620元/吨下降20.1个百分点，1月5日大幅上升到7059元/吨，1月6日上涨到7581元/吨。 受冷空气频发影响，2020年冬天的供暖季来得比较早。2020年10月份开始，北方局部地区提前供暖，11月15日北方地区正式集中供暖。现在正式供暖已经一月有余，据国家发改委统计，目前全国日均供气量超过

2020年可谓是多事之秋。新冠疫情爆发让世界陷入停滞。随着经济停滞，包括液化天然气在内的能源消耗急剧下降。过冷燃料的价格在2020年春天跌至前所未有的低点。然而，一年之内，市场的复苏已成事实。在多种因素的综合影响下，液化天然气价格已经达到了难以企及的高度，特别是在亚洲。液化天然气最重要的买家市场在亚洲和欧洲。而欧洲还拥有发达的跨境管道基础设施，将俄罗斯、北非和里海的天然气生产商与消费者联系起来。亚洲则更依赖液化天然气。因此，液化天然气前三大进口国都是亚洲国家：日本、中国和韩国。 液化天然气

今年11月我国进口天然气917.5万吨，较上月的753万吨环比上涨21.8%，意味随着天气降温，我国对天然气的需求正在增加。 当下，随着环保理念的推广，天然气等清洁能源已经逐渐代替了煤炭的使用，而作为天然气消费大国，我国前11个月已经进口天然气9043.6万吨，同比增加3.9%。在我国天然气供应源中，俄罗斯、澳大利亚、乌兹别克斯坦等国都是我们天然气进口的主要来源。 其中，俄罗斯更是有望成为我国最大的天然气供应国。俄罗斯天然气部门就已经计划三年内每年多向中国运输50亿立方米天然气

据1月1日Rigzone报道，液化天然气贸易商预计，在2019新冠肺炎疫情导致价格大幅波动之后，2021年液化天然气需求将迅速复苏。 因主要进口国天气变冷、主要生产中心停电以及全球航线拥堵等因素，亚洲现货价格已推至2014年以来的最高水平，这也是4月份创纪录低点的六倍多，使亚洲液化天然气成为2020年表现最好的主要大宗商品。 由于各国都在寻找廉价、可靠和更清洁的煤炭替代品，对这种用于供暖和发电的燃料的需求增长速度快于其他任何化石燃料。疫情使2020年的增长脱轨，中国和印度正在成为主

近日，江西省首个船舶LNG(液化天然气)加注工程——九江港湖口港区船舶LNG加注工程开工。该工程是长江干线布局的45个LNG加注工程之一，总投资约1.2亿元，预计明年9月竣工。 该工程由中交天津航道局有限公司和长江勘测规划设计研究有限责任公司联合承建，采用LNG加注站与水上加油站“油气合一”集约化共建的方式，在湖口港区建一个5000吨级LNG加注码头(兼顾柴油加注)，设计年通过能力1.91万吨，其中LNG加注能力为1.1万吨，柴油加注能力为0.81万吨。建成后，将为过往船舶提供清洁能源、岸电

近年来，随着我国天然气资源的大规模开发利用，天然气消费在发电、民用、交通以及化工领域都有较大程度的增长。加之各国对绿色低碳经济重视程度的提升，天然气发展跃上新台阶。 2020年天然气行业发展“韧性很强” “对于2020年天然气行业发展，可以用‘韧性很强’来形容。今年即使遭遇新冠肺炎疫情、油价暴跌、清洁取暖政策转向等诸多‘黑天鹅事件’或不利影响，其他行业呈现断崖式下跌的情况下，天然气市场需求仍旧保持一定速度增长，说明我国天然气行业发展‘韧性很强’，有很大的发展潜力。”国家发改委价格监测

LNG运输船是专门运输液化天然气的大型船只，被外界誉为“皇冠上的明珠”。由于建造技术难度高，目前世界上仅美国、中国、韩国、日本等少数国家有能力建造。其中，韩国造船业相当发达，约抢占了全球78%的LNG船市场。而美国等西方国家虽然造船业实力不俗，但总体实力无法与韩国竞争。不过，随着中国沪东造船厂的崛起，韩国在该领域迎来了最大的挑战。 沪东造船厂是国内唯一的大型LNG造船企业，其建造的LNG船性能先进，不仅在国内市场前景良好，还在海外赢得了许多订单。从2017到2019年间，沪东向国内交付了4

进入集中供暖季近一个月了，拉萨居民日用气量会随着天气的不断变冷而激增。据悉，居民日均用气量从11月4日的8万立方米，增长到目前的日均用气量28万立方米，日均用气量增长了3倍多。为了保障拉萨居民今冬明春的用气需求，截至目前，拉萨天然气站已储备液态天然气160万立方米，而天然气储罐能力为166万立方米，基本处于满罐状态。 据悉，拉萨居民使用的天然气均来自青海分公司格尔木天然气液化厂，每天都有大型槽车穿越可可西里和海拔5000多米的唐古拉山运至拉萨，再经过气化加工送进千家万户。据拉萨天然气站负责